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【提醒】這種東西能救命,但中國人使用率只有1%…

 【提醒】這種東西能救命,但中國人使用率只有1%…

數據顯示,我國每年有超過3.5萬名14歲以下兒童發生交通安全事故,有1.85萬名失去生命,死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。究其原因,主要是我國兒童安全座椅使用率較低。兒童安全座椅是兒童乘車有效的安全保障措施,美國、德國、日本等國家都出臺相關法規,強制規定兒童安全座椅的使用。

在全球銷售的兒童安全座椅中,有六成是中國制造,而中國人自己使用它的比例卻只有1%。使用率如此之低的背后,不僅是家長對安全座椅的必要性不夠了解,還有對國產品牌的質量和安全性都有所顧慮。

 近日,中國玩具和嬰童用品協會發布《機動車兒童乘員用約束系統安全要求:易用性、生產一致性與化學安全》團體標準(T/CTJPA004-2016)對汽車兒童安全坐椅提出新要求。那這套標準規定了哪些內容?新標準將如何為兒童乘車安全保駕護航?

 

新標讓安裝更加簡明 對PH值、甲醛等提出限量要求

中國玩具和嬰童用品協會會長梁梅表示,這套嚴于國家標準的團體標準將于今年9月1日起實施,屆時符合這一標準的15家企業產品將加貼統一的SQ宣傳標識,方便家長選購。

  梁梅介紹,針對市場上銷售的汽車兒童安全坐椅調查發現,看不懂說明書很容易導致消費者錯誤選購、錯誤安裝或錯誤使用,給兒童帶來安全隱患。因此在產品標識易用性方面作出要求,讓兒童安全坐椅安裝更加簡明。在產品生產的一致性方面,團體標準針對檢驗、試驗的頻率和結果作了嚴格規定,更好避免“樣品合格,批量產品質量不過關”的情況。

 

此外,團體標準還借鑒了歐盟有關法規對化學品管控的要求,增加了對PH值、甲醛、可分解致癌芳香胺染料、鄰苯二甲酸酯、阻燃劑的限量的要求,更有效地?;ざ】蛋踩?。

受沖擊時兒童安全座椅可確保身體留在座椅內
兒童安全座椅借鑒賽車座椅的設計理念。座椅兩側凸起,可以在各個方向受沖擊時,都能確保身體留在座椅內;座椅配備的四點或五點式安全帶在碰撞時能分散沖擊,正確使用方法是盡可能拉緊,限制身體各部位在碰撞時位移,從而降低沖擊力。

兒童安全座椅安裝起來費時費力,每次用時還要費一番功夫哄孩子、整理安全帶。而且因為坐進兒童座椅后活動不自如,兒童通常都會比較抗拒,家長也就常常服軟免除小孩使用。實際上,兒童安全座椅就是為最壞情況設計的,所以才犧牲靈活性和便利性。因此,各位家長一定不能怕麻煩,要規范使用兒童安全座椅,因為安全比什么都重要。

汽車時速在50公里時發生碰撞 家長根本不可能抱緊孩子

根據權威監測,汽車時速在50公里時發生碰撞,慣性作用下將產生30倍的重力加速度沖擊力,對只有10公斤的幼兒,沖擊力接近300公斤,這種情況下,家長根本不可能抱緊孩子。如果坐在前排,則會對孩子頭部造成直接沖擊。

如何正確使用兒童安全座椅

專家介紹了正確使用兒童安全座椅的幾個要點:

體重不超過9公斤的幼兒,要采用面朝后安裝的嬰兒專用安全座椅,且必須裝在后排坐位;

9公斤以上兒童可面向前乘坐安全座椅,但注意安全帶務必拉緊,不可松馳;

 

延伸:評價結果顯示多數兒童安全座椅達不到優級

日前,中國汽車技術研究中心(簡稱中汽中心)在天津發布了兒童約束系統產品(兒童安全座椅)的評價結果,被檢驗產品雖然在使用方便性方面有明顯提高,但產品表現良莠不齊。在24個品牌的產品中,評級結果為優的僅有兩個產品;結果為良的僅有3個產品;22個產品在評價結果中被評為不推薦;其余17個產品被評為一般。評價結果不能讓消費者滿意。

據悉,兒童約束系統(CRS)產品評價規程主要測試項目包括使用方便性、兒童座椅不同固定形式和傾斜角度的多組模擬碰撞試驗,如固定形式包括兒童全背帶式約束帶固定、碰撞欄固定、成人安全帶固定,而傾斜角度則根據產品功能分為直立和傾斜等。

摘自廣東省應對技術貿易壁壘協會

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